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第942节

 

谷小白已经来了快一个星期了。

这一个星期,差点把整个研究所搅得天翻地覆。

何世松知道谷小白在声学、流体力学,特别是在船舶动力学方面的造诣。

但是他没想到,谷小白对空气动力学也那么了解。

毕竟声学和空气动力学是一脉相承的东西,谷小白学起来实在是太快了。

谷小白来了之后的第二天,就甩给了何世松一个公式,在马刀形的螺旋桨的基础上,进一步改进了直升机螺旋桨桨片的形状。

《桨叶边缘弧度设计及超微型扰流梳的应用及其计算公式》两页薄薄的纸甩在了何世松的脸上,何世松就直接跪了。

经过初步实验,按照谷小白的设计,能够在不改变现有的所有飞机结构的情况下,使桨叶的噪音降低了5分贝,升力反而提升了约7%,就连机身的震动,都降低了12%。

这些数据意味着什么?

对普通的民用飞机来说,就是提升舒适度,降低油耗。

而在军用方面,则意义更大。

大部分情况下,直升机都会低空飞行躲避雷达的侦测,没有雷达的情况下,人的耳朵就成了最优秀的预警雷达,而直升机的噪音降低了5分贝,可能就能够让敌人发现直升机的时间低几十秒或者一分钟。

当然了,对谷小白的这种实力,何世松是有心理准备的。

毕竟谷小白最强的就是声学,降低噪声、提高升力什么的,对谷小白来说,完全就是本行。

拿出来直接甩脸的技术,虽然让何世松震惊,但还没有出乎预料。

接下来,谷小白就提出想要研究一下直升机的机械设计方面的问题。

虽然谷小白并不是他们研究所的人,但是对这名黑方块公式的发明者,船舶集团的特聘顾问,合作伙伴来说,参与这种级别的研究,真的不算什么机密。

何世松和谷小白讨论了一些飞机机械设计方面的问题。

从涡喷讨论到涡扇,再到涡轴,深深惊叹于谷小白的理论知识之深。

听谷小白讨论起这些理论的东西,觉得谷小白简直就是一名浸淫在机械之中几十年的大咖。

然后,何世松一时间头脑发热,就答应了带谷小白看自己研究的自主大型涡轴发动机。

然后……他组装了打算试车的涡轴发动机,就遭了秧。

当他看到谷小白站在无数零件的中间,像是每一个强迫症一样,把所有零件都分门别类排满整个厂房时,心脏差点都抽抽了。

我的实验机型!

事实证明,谷小白是个多好的声学学者、工程理论学者,就是一个多么差的工程师!

不,不只是差的问题,而是怪异到极点。

不论什么样的机械,他的拆散能力都是100%。

但是重装能力几乎是0%。

拆了那么多东西,不论是复杂还是怪异,他都能拆下来。

但是装的时候,他总是会陷入各种奇怪的纠结里,然后装的一塌糊涂。

多出来一堆零件?那还是简单的!

毕竟,不论是涡扇还是涡轴,其核心都是涡喷,大型的涡喷发动机,拥有上万个零件。

这上万个零件,多出来就不是一个两个的问题了。

很多时候,他还会把多出来的零件,组装成何世松都不知道是什么的玩意儿,然后再妄图装回去。

而更让何世松觉得诡异的是,他大部分时间,真的可以装回去!

在有限的,几乎一根针都插不进去的空间里,重新排布一些有限的零件,然后再装回去。

这是人类能做到的事情吗?

这可不是玩七巧板!

有时候,何世松觉得,谷小白的大脑里,是不是装着一个超级计算机,可以进行近乎无限的排列组合。

而更诡异的是,看完谷小白的拆装思路之后,何世松觉得自己都快不懂得怎么装自己的发动机了。

每每装着装着,就突然觉得似乎谷小白说的有道理。

然后就忘记自己该怎么装了。

何世松觉得这孩子有毒!说服力太强了!

但是,工程师的工作,不是这么干的啊!

正如物理学界的进步,是不断在别人的理论基础上推陈出新。

工程界的每一个设计,也是在前者的基础上,无数年的不断改良。

谷小白那总是脑洞大开,想要绕过某个东西,然后用另外一种方法实现的想法……

没错,谷小白的想法都是理论上可行的。

但是把理论化成现实,真的不是那么简单的。

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